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物流是被互聯(lián)網(wǎng)波及的最后領(lǐng)域之一,說明搭建物流平臺的不易。 無論承運(yùn)人多么的個體化,物流平臺依然是2B而不是2C。2B和2C有巨大差別:
在一帶一路發(fā)展建設(shè)中,中歐班列承擔(dān)了貨物往來運(yùn)輸?shù)闹匾巧?,為?shí)現(xiàn)中歐道路聯(lián)通、物流暢通,提供了運(yùn)力保障。當(dāng)前,在政策的大力支持下
對于網(wǎng)絡(luò)型物流公司或者區(qū)域性物流公司,門店是其最大的財富,也是這些公司價值之所在的根本。目前門店存在基本是兩種形態(tài),一種是公司直營
近日據(jù)外媒報道,電商巨頭亞馬遜向美國專利和商標(biāo)局提交了一項專利申請,準(zhǔn)備打造一個多層次訂單履行中心。它看起來就像一個巨大的機(jī)器人支
6月23日,云鳥科技召開主題為智控·賦能新零售的鳥眼系統(tǒng)2 0版本升級品牌戰(zhàn)略發(fā)布會,會上發(fā)布了鳥眼的第三只眼實(shí)時配送大屏,并對賬號體系
俄羅斯在線物流服務(wù)提供商Deliver目前已經(jīng)完成了800萬美元的種子輪融資,領(lǐng)投方為Inventure Partners,A&NN Group和 Amereus Group跟投
近日獲悉,京東集團(tuán)戰(zhàn)略與投資副總裁常斌旗下投資基金——啟承資本,主導(dǎo)參與了社區(qū)生鮮零售商錢大媽的新一輪融資。一些市場人士稱,社區(qū)便