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濟(jì)南物流公司:日本ZMP公司發(fā)布快遞機(jī)器人“CarriRo Delivery”

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2017-07-20 09:38:59 據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道,日本機(jī)器人開發(fā)創(chuàng)業(yè)公司ZMP發(fā)布了一款可以在人行道上行駛的快遞機(jī)器人“CarriRo Delivery”。ZMP將聯(lián)合經(jīng)營(yíng)壽司外賣品牌“銀之空”的Ride On Express公司在8月后啟動(dòng)實(shí)證試驗(yàn)。日本快遞行業(yè)的人手不足問題正變得日益嚴(yán)峻。利用機(jī)器人完成從快遞集散地到顧客家的“最后一公里”配送,既可以減輕快遞人員的負(fù)擔(dān),也能給消費(fèi)者帶來更大的方便。
 
為了推向?qū)嶋H應(yīng)用還需完善法律,ZMP將在今后與日本政府展開商討。ZMP在東京市內(nèi)舉辦的“ZMP論壇”上發(fā)布了相關(guān)內(nèi)容。這款快遞機(jī)器人像一個(gè)帶車輪的大箱子,配備了快遞盒。行駛時(shí)通過攝像頭和雷達(dá)來識(shí)別周圍環(huán)境,并把貨物送到顧客家門口。因?yàn)樽疃嗫梢匝b載100公斤的物品,因此ZMP等設(shè)想用它來配送小型無人機(jī)難以運(yùn)送的食品等。ZMP正向物流公司等提供物流機(jī)器人“CarriRo”,而此次發(fā)布的快遞機(jī)器人也引入了相關(guān)技術(shù)。
 
首先,ZMP將與Ride On Express聯(lián)手在辦公樓等私有地域開展實(shí)證試驗(yàn)。Ride On Express公司旗下的創(chuàng)業(yè)投資公司6月向ZMP實(shí)施了出資。
 
在辦公樓等私有地進(jìn)行的實(shí)證試驗(yàn)除了驗(yàn)證技術(shù)外,還將啟動(dòng)在限定區(qū)域內(nèi)的試驗(yàn)性服務(wù)。日本快遞行業(yè)的人手不足問題正變得日益嚴(yán)峻。利用機(jī)器人完成從快遞集散地到顧客家的“最后一公里”配送,既可以減輕快遞人員的負(fù)擔(dān),也能給消費(fèi)者帶來更大的方便。
 
為了將快遞機(jī)器人推向?qū)嵱没?,有必要進(jìn)一步完善法律。據(jù)稱,如果將快遞機(jī)器人歸入拖拉機(jī)等小型特殊車輛的話,將只有在特定時(shí)間內(nèi)才能在人行道上行駛。ZMP等力爭(zhēng)使其與最大時(shí)速6公里的方向盤型電動(dòng)輪椅分到同一類。ZMP社長(zhǎng)谷口舉出了歐洲和中國啟動(dòng)快遞機(jī)器人試驗(yàn)的事例,呼吁稱“日本也應(yīng)盡快推進(jìn)放寬限制”。
 
 
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